Routes goudronnées et gravier doux. Pas de 4x4.

01Ce que signifie « sealed road » ici

En Australie-Occidentale, une sealed road est une route revêtue de bitume ou d’asphalte, y compris la National Highway, toutes les State and Regional Highways, toutes les routes touristiques balisées du sud-ouest, ainsi que l’axe de la Coral Coast jusqu’à Exmouth. C’est là que ces vans aménagés sont faits pour rouler: autoroutes, routes touristiques et courtes routes d’accès en gravier bien entretenues qui vous mènent au camping en fin de journée.

Au-delà de cela, pistes cahoteuses de l’outback, itinéraires 4WD nommés, sable profond, passages de gué, conduite sur la plage, ce n’est pas ce pour quoi la flotte est conçue, ni ce que couvre son assurance. La limite est la même pour chaque véhicule et chaque réservation. Le détail ci-dessous reprend la même politique que celle mentionnée sur chaque page véhicule et dans le contrat de location, regroupée ici pour être facile à lire avant de vous engager.

02Où ces vans aménagés peuvent aller

Dans le cadre de la politique, roulez librement, entièrement assuré, sans autorisation préalable:

• Toutes les autoroutes goudronnées et routes côtières touristiques goudronnées à travers l’Australie-Occidentale, du sud-ouest jusqu’à Albany, jusqu’à Esperance, et la Coral Coast jusqu’à Exmouth.
• Jusqu’à 10 km d’accès en gravier bien entretenu pour rejoindre un camping, à une vitesse maximale de 60 km/h.
• Les routes goudronnées et les principales pistes en gravier entretenues dans les parcs nationaux.
• Lucky Bay et Wharton Beach dans le Cape Le Grand National Park, à Esperance, les seules plages autorisées à la conduite, car le sable y est ferme et très fréquenté.

Certains véhicules publient des limites plus strictes que la politique globale de la flotte (par exemple, un van peut limiter l’accès en gravier à 5 km, ou exclure une section de gravier précise). Lorsqu’une page véhicule fixe une limite plus stricte, c’est la page véhicule qui fait foi. La politique de la flotte représente le maximum, jamais le minimum.

03Où ils ne peuvent pas aller, non assuré

Ce sont des vans aménagés de tourisme pour routes goudronnées, pas des 4x4 d’expédition. Les zones suivantes sont strictement interdites et non couvertes par l’assurance. Y aller signifie que tout dommage, remorquage et coût induit restera entièrement à votre charge.

Surface et terrain, jamais

• Dunes de sable, quelle qu’en soit la forme.
• Conduite sur la plage, sauf à Lucky Bay et Wharton Beach à Esperance.
• Conduite sur la plage partout dans la région de Bremer Bay, les populaires Boat Harbour, Dillon Bay et les pistes de Foul Bay sont en sable meuble et ne sont autorisées sur aucun véhicule de la flotte.
• Passages de rivière et toute eau stagnante dont vous ne pouvez pas voir le fond.
• Routes non goudronnées ondulées et routes en sable meuble.
• Toute zone hors route nécessitant un niveau de compétence 4x4 intermédiaire à avancé.

Pistes et parcs nommés, jamais, sans exception

• Gibb River Road.
• Canning Stock Route.
• Gunbarrel Highway.
• Holland Track.
• Nyinggulu (Ningaloo) Coastal Reserve.
• François Peron National Park, la majeure partie du parc est interdite. La route goudronnée vers Denham et Monkey Mia est autorisée, mais les pistes vers l’ouest à l’intérieur du parc (Big Lagoon, Bottle Bay, Cape Peron) sont très ondulées, en sable meuble, et ne sont permises sur aucun véhicule de la flotte.

Si une route ne figure pas dans cette liste, mais que vous n’êtes pas sûr qu’elle soit goudronnée ou bien entretenue, considérez-la comme interdite jusqu’à ce que vous ayez demandé. L’autorisation écrite est gratuite, un remorquage au milieu de nulle part ne l’est pas.

04Politique des routes non goudronnées et limite de vitesse

Les autoroutes goudronnées et les routes d’accès en gravier bien entretenues menant aux campings sont autorisées. Au-delà de cette règle simple:

• La vitesse maximale sur toute route en gravier est de 60 km/h, y compris sur les routes d’accès autorisées par la politique.
• L’accès en gravier à un camping est autorisé jusqu’à 10 km depuis la route goudronnée, uniquement sur des surfaces bien entretenues.
• Toute conduite sur route non goudronnée au-delà de cela, les longues sections en gravier, les pistes de station, les détours panoramiques, nécessitent une autorisation écrite préalable avant de partir. L’autorisation est gratuite, prend quelques minutes et protège votre assurance.

La demande d’autorisation préalable se fait par message à [email protected] ou au 0422 428 584. Envoyez le nom de la route et la distance approximative, et nous vous répondrons par oui, non, ou avec une condition (limite de vitesse, créneau de jour uniquement, restriction sur un véhicule précis).

05Frais applicables en cas de non-respect de la politique

Ces frais servent à couvrir le coût de remise en état du van pour que le client suivant puisse le prendre. Ils s’ajoutent à toute franchise d’assurance ou coût de réparation si la violation entraîne des dommages.

• Inspection du dessous de caisse à $150, appliquée lorsque le van a roulé hors route sans autorisation écrite préalable, sur du gravier non goudronné au-delà de 10 km, ou sur des routes extrêmement cahoteuses. Cette inspection est nécessaire car des dommages cachés aux silentblocs, carters d’huile et échappements sont fréquents après ce type de conduite, et le prochain locataire a droit à un véhicule vérifié.
• Frais de nettoyage de poussière rouge à $250, appliqués lorsque le van est restitué couvert de la poussière rouge, riche en fer, de l’intérieur et du nord du WA. La poussière rouge s’infiltre dans les joints, l’électronique et les tissus, un lavage normal ne suffit pas, donc le nettoyage est un service à part.

Ce sont les seuls frais hors politique. Ils sont identiques pour chaque véhicule, identiques à ce qui est imprimé dans le contrat de location, et identiques à ce qui est indiqué dans terms & services. Il n’y a ni exception discrète ni supplément surprise après coup.

06Pourquoi la politique est définie ainsi

La flotte est configurée pour les trajets que la plupart des voyageurs font réellement en Australie-Occidentale: la boucle du sud-ouest, le littoral Albany–Esperance et le long trajet goudronné de la Coral Coast. Ces itinéraires sont goudronnés presque de bout en bout, les campings vraiment utiles sont accessibles par de courtes pistes en gravier, et un van de tourisme basé sur Hiace gère tout cela confortablement.

Les endroits exclus par la politique, le Gibb, le Canning, le sable profond, les passages de rivière, exigent des véhicules de niveau expédition, du matériel de récupération et un autre type d’assurance. Faire comme si un van de tourisme pouvait faire ce travail finit en clients bloqués, carrosseries irrécupérables et vacances gâchées. Dire « non » à ces itinéraires dès le départ, c’est ce qui nous permet de dire « oui » à tout le reste.

07Demandez d’abord, l’autorisation écrite est gratuite

Si vous préparez un voyage et que vous n’êtes pas sûr qu’une route, un belvédère, un camping ou un détour via une station soit couvert par la politique, demandez avant de réserver. La plupart des questions reçoivent une réponse le jour même. Nous pouvons volontiers examiner un itinéraire sur une carte, proposer une alternative si un tronçon est limite, et confirmer par écrit pour que vous ayez une preuve si quelque chose est remis en cause plus tard.

• Envoyez un email à [email protected] avec le nom de la route et la distance approximative.
• Ou appelez le 0422 428 584, Dorian répond lui-même au téléphone.
• Pour un itinéraire spécifique au voyage, voir contact.

Un oui confirmé par écrit a la même valeur que la politique elle-même, c’est l’assurance la moins chère qui soit.